Sealant & Conditioner
JASON'S TYRES TYRE SALE- Anti-crevaison
Une crevaison n’a pas toujours de suite grave. JASON’S TYRES TYRE SALE utilise pour ceci le produit d’étanchéité pour pneus Ride-On.
- Ne rester plus à l'arrêt après une crevaison
- Ce produit d'étanchéité de haute technologie se trouve dans le pneu, et et ferme la fuite
- Le scellant est dans le pneu et ferme la fuite imperceptiblement.
- Plus respectueux pour l'environnement et conduite plus économique
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- 0031 (0)475 711 365
- info@jasonstyres.com
Scellant et équilibreur de pneus Ride-On®
Ride-On Produit d’étanchéité pour pneus et Equilibreur Ces qualités font de Ride-On un produit attractif et une bonne alternative pour entre autres pneus silencieux, run- flap, produits d’étanchéité pour pneus sans équilibreur, kit de réparation, TPMS. Ride-On a un effet préventif, donc vous pouvez continuer votre route après un accrochage.
- Anti-crevaison
- Diminution de 25% sur l'usure des pneus
- Equilibre les pneus d'une manière hydrodynamique
- Refroidit les pneus
- Améliore le roulage et diminue vibrations et bruit
- Les pneus conservent la bonne tension plus longtemps (jusqu'à 500% plus longtemps)
Une formule pour chaque véhicule
Ride-On a un large assortiment de formules, spécifiquement adaptées pour les besoins de chaque véhicule. Si vous l'utilizez pour votre moto, auto ou SUV, dans des pneus neufs ou d'occasion, tous terrains ou pas, nous avons toujours une formule adaptée à vos besoins.
Ecologique et meilleur marché
Ride-on s'investit pour plus de sécurité sur les routes moins de frais et moin de dégats pour l'environnement. Quand les pneus gardent leur pression optimale et qu'ils sont parfaitement équilibrés, il y a moins de résistance de roulage. Donc, il en découle moins d'usure de pneus et moins de consommation de carburant. Les pneus durent plus longtemps, et perdent moins de de fine poudre de caoutchouc nuisible pour l'environnement.
Methode de Ride-On
le produit d'étanchéité à base d'eau, enrichi de fibres de Twaron 6 fois plus résistantes que l'acier, est placé dans le pneu par la valve, ou pendant le changement de pneus. Il se forme une couche protectrice qui s'adhère à la bande de roulement- et nulle part autre: pas de restes sur les jantes ou les valves.
Moins de fuite, moins de temps d'arrêt, plus de rendement
